1972 年 12 月 16 日，中国与美国实现了外交关系的正常化，这标志着中美商业交流向世界打开了大门。在结交朋友、学习技术和经济发展等方面我们走过了很长的路程，而飞机制造就是其中的重要组成部分之一。
20 世纪 60 年代末 70 年代初，我国的民航事业正在迅速发展，而本土飞机制造行业文脉不错。我们的科研人员也在海内外获得很多学习和研究契机，所以中国引进波音 747 可谓是水到渠成。1976 年 4 月 16 日，中国民用航空局向波音公司订购了两架波音 747-200B 型客机。同年 11 月 1 日，首架波音 747 正式交付中国航空，成为了中国民航的骄傲。
在波音 747 的带动下，中国的民用航空运输业得以迅速发展。随着业务的不断壮大，中国的波音 747 数量也不断增加。到了 90 年代初，波音 747 在中国已经成为了“大型远程客货混合运输”航线上的“标配”。尤其是在国际航线上，波音 747 的地位更是无人能敌。
波音 747 在中国的发展历程，恰好折射出中国在科技创新和航空制造方面的巨大进步。在政策引导、技术跟进、自主创新等方面，我们进行了数十年的探索和努力。今天，我们已经有了自己的大型客机，而波音 747 也成为了我们逐渐接轨世界民航的里程碑。
