近日，关于货运车辆闭环管理的讨论再次成为热点话题。与此同时，包括行业专家、物流企业负责人、政府官员等多方人士呼吁取消这一模式，打破货运行业不公平竞争，提升效率，降低物流成本。
什么是货运车辆闭环管理？简单来说，货运企业必须要在规定的范围内选择指定的服务商、驾驶员、车辆，形成一个“闭环”，不得自主选择其他服务商。对于物流企业而言，这种制度已引发不少争议，因为这种限制导致他们无法自主选择更优质的服务商。同时，货车司机由于受制于服务商，很多时候他们的收益也受到限制，对他们的生计造成影响。
在业内人士看来，取消货运车辆闭环管理是大势所趋。在通行费等成本层面，货运行业已经出现降费的迹象，这意味着物流成本会得到有效降低。取消闭环管理，让服务商真正面对企业和司机的市场选择，将会激发竞争力，促进物流行业的发展，提高行业效率。
此外，全面取消货运车辆闭环管理还有助于货运行业的规范发展。现在，橙牛物流、货车帮等平台为了保证服务品质，大力发展车队、驾驶员和资金的集中化管理，这种事实上也是一种闭环管理。但对于一些二三线城市，这种模式并不适用，取消闭环管理能够让物流企业因地制宜，满足不同地域客户的需求。
全面取消货运车辆闭环管理已经成为行业的共识，尽管实施起来会存在一定的困难和挑战，但这种改变势在必行。随着国家物流发展的高度重视，相信在各方的共同努力下，货运行业一定会迎来更加公开、透明、高效的市场环境。
